还有就是观光列车动力的要求。有电动和燃油两种，尤其是这种大型观光列车。如果是电动的，必须是锂电池才能满足要求。如果是燃油，必须在国家排放标准之内。观光火车不属于机动车，不受交通部门管制，不需要驾照。这属于特种设备，需要拿到当地技术监督局的出厂(场地)许可证。司机可以学习相关知识，拿到特种设备操作证后再开车。
为了防止关门时伤到人的手，门框与立柱之间的间隙要合适，或者采取其他保护措施。边行驶边载人的观光列车乘客部分的出入口在站台上不应高于300mm。当安全杆在观光列车运行时有乘客被甩出的危险时，必须设置相应类型的安全杆。安全杆本身必须有足够的强度和锁紧力，保证游客不会被抛或摔下，并且在设备停止运行前一直处于锁紧状态。观光列车固定电池金属框松动，触碰到电池正负极，导致电池短路烧毁。所以现在很多品牌的电动车基本上都是用一层胶把这个铁片包起来。
观光列车前部采用高强度钢板作为车体结构的保护层，前部设计有防撞杠和后门。车门设计有防撞杆，能有效降低碰撞时车门的冲击力。观光列车的车尾是防护栏，在发生碰撞时可以有效减轻车体重量。观光列车还有多功能电子控制系统，可以根据不同情况自动调节座椅的高度、舒适度和宽度。电动列车可以减少空调系统对电力系统造成的损耗和噪音，电池要保证使用过程中不会出现异常现象。
