在使用桥梁泡沫芯模之前，芯模应充气，并测量每套达到使用压力的足够时间。根据混凝土初凝时间，确定所需空压机数量，以保证板梁竖筋和上层混凝土能在下层混凝土初凝前浇筑，避免施工缝，保证每块板梁混凝土的整体性。 箱形梁桥的泡沫芯模板在过去已经在现场进行了测试。采用63%空压机充气，每个芯模充气时间约为5~230，耗时较短，对混凝土施工缝的形成影响不大。每批预应力钢筋进场时应分批验收，其质量证明书的包装方式和标识内容是否齐全正确；钢材表面质量和规格是否符合要求，运输和储存后是否有影响与水泥粘结的损伤、腐蚀或油污。
与传统内膜相比，空心梁内膜具有明显的优势。很明显施工后不需要取出，简化了施工流程，也不会影响工程质量。能有效控制钢筋保护层厚度，提高工程通过概率。泡沫内膜的自重很轻，外形尺寸可以任意加工，方法和操作过程非常简单，降低了施工成本。 在施工过程中，主要采用空心梁内膜作为填充材料，可以有效地将空心板的空间填充密实，防止日后水等物质对桥梁的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。泡沫膜的使用可以保证在不改变桥梁建筑的情况下，缩短工期，提高工程质量。
空心板内模从预制场吊装，板梁放在桥头导梁上，再放在轨道平车上。平车由绞车的滑轮系统移动，板梁由双导梁运至架桥机，由架桥机依次吊装板梁，吊点应靠近支座中心线。你知道空心板内模施工中常见的危险吗？下面安徽中空板内模公司小编就为大家详细介绍一下，希望能帮到你。
