铁路枕木放在铁路的铁轨下面。铁路枕木是用来保证铁路的方向，保持两条铁轨之间的距离。枕木可以将铁轨承受的重量均匀分布在地基上。早期煤矿用的是木枕，现在普遍用的是混凝土枕。木枕消耗大量木材。由于霉菌、虫害、环境和气候的影响，木质枕木容易腐烂。木枕上紧固扣板的钉孔在持续振动的使用环境下容易松弛，所以木枕使用寿命短，目前已被淘汰。混凝土轨枕价格贵，重量大，搬运不方便，承重大时容易损坏。u型钢轨枕采用钢材制作，抗压能力强，承载力大，铺设回收工艺简单，回收率高。与混凝土轨枕相比，具有成本低、搬运方便、破损少、使用寿命长等优点。
卧铺中有ⅰ型、ⅱ型、ⅲ型。本文主要介绍后两种，即II型和III型轨枕，以基本型为主。 1.II型轨枕 因为I型存在一些问题和不足，如果线路承载较重，多次重复，那么就需要使用II型轨枕，因为与I型轨枕相比，其计算承载力提高13%-25%，中间区段正弯矩提高8.8%，中间区段负弯矩提高14%-41%。所以它的强度比较高，基本能适应次重型和重型履带。但它也有缺点，主要是安全储备不够大，不适合超重轨道的承载。 2.III型轨枕III型轨枕主要用于重型和超重型钢轨，具有以下主要特点: (1)其结构合理，强度高，可以加强轨道结构。 (2)其支撑面积和质量增加，因此可以减缓道床的累积变形，提高线路的稳定性。 (3)采用无螺栓紧固件，减少维护和维修工作量。
新型ⅱ型枕头和ⅲ型枕头 目前，铁路轨枕普遍采用新型ⅱ型轨枕，ⅲ型轨枕在重要干线逐步推广，以适应铁路重载和提速发展的需要。由于ⅱ型和ⅲ型轨枕的使用条件不同，铁路在新线建设、旧线改造和大修时，会根据不同等级的要求，采用不同的等级。ⅲ型轨枕主要用于重载、提速的铁路线，如京沪、京广干线，ⅱ型轨枕用于一般干线，如青藏铁路。 新型ⅱ型轨枕生产技术 新型ⅱ型轨枕预应力混凝土轨枕在流水线上采用2×5或2×4组合钢模板，按照规定的工艺流程依次通过各个生产工位，包括钢筋组装、张拉、混凝土浇筑、振动成型、蒸汽养护、钢筋脱模、脱模、成品堆放等。，完成混凝土轨枕产品的所有生产作业。
