因为发电机组长期处于静态,机组本身各种材料会与润滑油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防 ,通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内,于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,流入柴油中,致使柴油含水量超标,这样的柴油进入发动机高压油泵,会锈蚀精密耦合件柱塞,严重损坏发电机组。发电机润滑油是有保存期的,长时间存放,润滑油的物理化学性能会发生变化,造成柴油发电机组运行时润滑状态恶化,容易引起发电机机件损坏。
柴油发电机油箱怎么清洗? ⑴拧下油箱放油螺塞,放净存油后,再装好放油螺塞。 ⑵取下油箱盖和滤网,向油箱内加入燃油。 ⑶ 然后将压缩空气软管与特制的喷洗头连接。 ⑷ 将带有喷洗头的软管插到油箱底部。 ⑸ 用干净布包棉纱封堵加油口,打开压缩空气开关,冲洗时,应经常变换喷洗头的位置,使沉淀物和粘附物随油翻动。 ⑹ 当喷洗头冲遍油箱后,立即卸下放油螺塞放出脏油。如此反复清洗2—3遍,达到清除污物之目的。 ⑺ 清洗油箱后,应检查油箱加油滤网有无脏物或破损处,并随时处理。 ⑻ 应检查油箱盖通气阀是否畅通。若阀门弹簧无弹力或锈蚀应维修或更换。 ⑼ Z后加满油,排除油路中的空气。
注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中,要有专人值班,经常注意观察可能出现的*系列故障,尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油,在运行中如燃油中断,客观上造成带负荷停车,有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。 严禁带负荷停机。每次停机前,必须先逐步切断负荷,然后关闭发电机组输出空气开关,*后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。