钢波纹管涵具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。
季节冻土地区换填深度一般根据当地冻深等确定，一般在冻结线下0，5m，基础压实：，基两侧及顶部回填：，在寒冷地区，两侧及顶部一定范围内（如0，5-2m)回填材料要求同基础材料要求，顶部一定范围以外可采用路基填筑材料，非寒冷地区，两侧及顶部回填材料可采用路基填筑材料，在防腐蚀结构设计中，还要考虑结构及部件的形状以及相互间的组合等是否符合防腐蚀，特别是防止各各类型局部腐蚀的要求。
涵背回填：，涵管两侧不小于4+2h范围内采用两侧对称分层夯实，厚度：采用轻型机具压实时每一层15cm，采用重型机械压实时每一层20cm，压实度不小于96％，施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0，钢制波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内是一项新技术，它以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。
