经过体形规划断定修建平面形状尺度、三维外型、净空体量，断定各控制点的坐标、构造方式，选用膜材和施工计划，因为膜资料自身没有抗压和抗弯刚度，抗剪性很差，因而膜结构车棚刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其间预应力来进步，虽然一初步工程方案不大，但已逐渐扩展到更大的面积和跨度，再者，在实际施工过程中，需要注意的问题也是相当繁多的，即膜片和墙体之间的连接方式，要根据不同的情况采用不同的方式，如防水、气密和透明等形式。
施力的方位，位移，施力值应契合规划，施力机测力外表均应事前标定，测力外表的测力过失不得大于5％，施加预张力应散布进行，各步的间隔时间宜大于24小时，工程竣工两年后宜第2次施加预张力，施加预张力时应以施力点位移到达规划值为操控规范，位移答应差错为±10％，其次便是要确认巨细和素的安置方法，这样就可以让积水、积雪等状况，给咱们的膜材形成影响或是变形，让车棚愈加安全，这样才干够让咱们的车辆得到维护，不会给咱们咱们带来经济损失。
膜结构工程需求维护的频度由规划、功用、美丽、资料和场所环境等许多要素决议，维护的频度从“简直不用维护”到“定时维护”不等，PTFE膜资料的特点是：强度高、耐久性好、防火阻燃、自洁性好，不受紫外光的影响，惯例运用的寿命在25年以上；PVDF膜资料的强度及防火性与PTFE比较较差，运用年数的约束一般在7到15年；ETFE工程膜材不只具有you秀的抗冲击功能、电功能、热稳定性和耐化学腐蚀性，并且机械强度高，加工功能好。
