CAE技能已经成为型材拉弯成型中十分重要的工具，但是它在实践中的使用却受到许多要素的约束。要准确地对拉弯过程进行数值模仿，就必须精确描述工件资料的力学功能，合理确认边界条件，一起能准确地处理拉弯中的各种非线性问题；此外，还要求使用者具有必定的理论基础、掌握相关的软件知识并对出产工艺有适当的了解。其间的任何一个环节呈现失误都将导致剖析的结果和实践情况的偏差。因而，有必要对拉弯机理进行深入的研讨，结合CAE技能，确认拉弯工艺参数对工件成形质量的影响规则，使成形后的零件具有合理的校形余量，从而提高轿车和飞机拉弯件的质量和加快轿车和飞机拉弯件的国产化进程有着十分重要的含义。
型材工艺长度的确认： 拉弯型材的毛坯长度是由零件长度、模具曲率延伸部分(零件长度，延伸部分，模具端部圆角合称模具有用长度）、设备夹头夹持部分和设备夹头延模具回转空隙组成的。除了零件长度外，其统称工艺长度。大批量出产工艺长度直接决定了零件的成本。因而，建议在满意曲折零件成型状态人，尽口能削减模具的有用长度，必要时，可以在模具两端后部开缺口，使工作中的机床夹头可以自在进入模具后方，然后削减毛料两端的工艺余量。
需求拉弯的型材在规划型材截面积时要核算各截面部分的延伸力。在规划拉弯模具时，工业铝型材要考虑曲率回弹改变和后期校对的预变形，尽可能削减校对工序的工作量。在成批出产削减校对工序工作量，削减拉弯资料的工艺长度的一起，安全出产是出产降本首要重视的问题。当揉捏型材不稳守时，就会呈现少数拉弯型材轮廊度误差，扭拧度超差，笔直度超差等缺点，而这些都可以后期校对弥补。
