为了规范波纹管外观的检验操作，保证检验结果的准确性，特出此规范：，波纹管外观检测内容：，每次抽检时取试样长度为240mm的试样3根；，保持300—500mm距离，目测波纹管成品，先观察外表面是否有以下外观缺陷：损坏、伤痕、油污、气孔，槽口错位、漏开及毛边等现象；，出货外包装：用牛皮纸将已经叠放好的波纹管进行二次包装（保证覆盖所有波纹管），再用胶带包捆紧密后打包放入蛇皮袋中；产品外标签填写内容必须与实际产品一致，并整齐张贴在蛇皮袋的外表面处。
小直径波纹管多采用这种方法，机械胀形波纹管采用在管坯内部扩胀的胎具，逐个地胀压成波纹，初步成形后，再用内外锟精压定制，⑷焊接成形波纹管对于波高过大或波形特殊的波纹管，多采用冲压焊接工艺，当波高超过极限时，材料延伸率已不允许采用整体成形工艺，或因波形复杂，整体成形极其困难时也多采用焊接成形，由于其独特的结构和轴向波纹结构，钢波纹管具有径向刚度大、轴向柔性大的特点，因此具有良好的抗弯抗裂性能，能很好地适应基础的变形。
钢波纹管涵在高速公路中的应用，预应力金属波纹管有两种材质组成，一种是黑色的钢带，一种是镀锌的钢带，主要是用波纹管的机器加工，波浪形的端口，相互的咬合，一圈一圈的制作而成，规格：钢带的材质是用0，25mm~0，3mm厚的钢带，成型的波纹管(检测管)需要0，35mm的厚度，一般运用在工地的大部分在0，预应力金属波纹管按规定的弯曲方法反复弯曲几次后，专用塞规能够顺利从波管中通过，则波纹的柔韧性是合格的。
