但因多孔之故，路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层，若用于路面的上层时，须加沥青封层或嵌撒细粒沥青混合料，但也有把它铺在密实的沥青面层之上，作透水的防滑层用的，沥青碎石路面的使用寿命一般短于沥青混凝土路面，但其工程造价常较廉，表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。
而冷拌冷铺沥青混凝土施工简易方便，可随时随地拌和施工，防止了维修不及时而产生费用的增加，从而大幅降低了维护成本，控制在规定温度内，拌和使用，是热拌热铺沥青混凝土的必要条件，并且不具常温储存的特征，只能根据用量随时安排生产，热法施工时用加热的粘稠沥青浇在冷集料上，路面成型较快，适用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工时用乳化沥青冷浇，但需待乳化沥青的油水分裂、水分蒸发后才能初步成型，适用于养护小修及设置加热设备有困难的长距离公路。
现场铺筑包括基层的准备、放样、摊铺、整平、碾压等工序，与普通的沥青混合料一样，铺设面层的基层应该平整、坚实、干燥，洁净、横坡和标高符合要求，铺设多孔母体沥青混合料的施工工艺与普通沥青混合料的施工工艺是一样的，都是采用热拌热铺并且碾压成型，选用热拌热铺沥青混凝土容易产生废料，在加工过程中温度过高易导致材料报废；运到现场温度低于130℃或碾压温度低于110℃的材料易报废；施工结束多余或多铺的边角材料易报废。
