彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面,使用石油树脂浅色沥青以及在混合料中添加颜料的沥青路面,彩色沥青所使用的为浅色或无色胶结料,是目前使用较多的品种,它是采用现代石油化工产品,如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的结合料,再加入某种颜料,使之呈现出某种色彩,根据需要,可以添加不同类型的色彩,达到要求的美感以及使用功能。
也称作彩色透水沥青路面,将降雨透入到透水功能层,并通过层内将雨水横向收集排出或直接渗入透水混凝土(基层)再渗入土壤层,有效缓解了城市热岛效应,让城市路面高温天气不再发热,同时,配合比设计的每个阶段都要进行马歇尔试验,根据《公路沥青路面施工技术规范》的相应规范进行比例设定,在设定过程中,对每台沥青混合料拌和机,都要严格按目标配合比设计、生产配合比设计和试拌试铺配合比调整等三个阶段做好沥青混合料配合比的设计工作。
现场铺筑包括基层的准备、放样、摊铺、整平、碾压等工序,与普通的沥青混合料一样,铺设面层的基层应该平整、坚实、干燥,洁净、横坡和标高符合要求,铺设多孔母体沥青混合料的施工工艺与普通沥青混合料的施工工艺是一样的,都是采用热拌热铺并且碾压成型,选用热拌热铺沥青混凝土容易产生废料,在加工过程中温度过高易导致材料报废;运到现场温度低于130℃或碾压温度低于110℃的材料易报废;施工结束多余或多铺的边角材料易报废。