首先通过分别激活PRIM1和SEC1的飞机控制计算机对俯仰侧杆和EFCS地面扫描确定绿系统伺服控制是否正常。根据故障信息对FCPC1和FCPC2计算机互换，EFCS地面扫描故障依据。根据故障信息，测量3CS1升降舵蓝系统伺服控制器A插头中的P，C钉到2CE2 FCPC2 计算机AD继电器上7C和8C钉线路的是否短路或断路，实际测量蓝系统伺服控制器到计算机线路是正常的。计算机部件，线路都排除，故障可能就是3CS1所在蓝系统伺服作动器。后续按AMM 27-34-51PB401更换蓝系统伺服作动器正常.
