在张拉膜结构中很少发现真正的刻划表面，其他形式是防弹性鞍座，各种径向，锥形帐篷形式以及它们的任何组合，膜结构预张力，预张力力是在结构元件中人为地引起的张力，除了它们可能携带的任何自重或施加的载荷之外，它用于确保通常非常柔韧的结构元件在所有可能的负载下保持刚性，膜结构的另外一个优点就是它既能保护车辆不受紫外线的照射，而且还能引进一定的阳光，使车棚内光线不必过于黑暗，保持一个干燥的环境，因此得到大力的推广。
基材决定膜材的膜结构力学特性，一般选用玻璃纤维或聚酯纤维；涂层对基材起保护作用，并形成膜结构膜材料的自洁、密封性能；面层保护基材，并改善表面性能，膜结构车棚所表达的“建筑语言特征”呈现出明显的“理性技术表现”倾向，高耸的桅杆、异型空间钢结构体系、坚如磐石的根根钢索、富于机械艺术表现魅力的钢制大型节点、充满张力自然曲线的变换膜体以及其他技术可望而不可及的大跨度自由空间，都给人以艺术感染力和某种程度上的技术神秘感，使膜结构车棚更富于强调性技术逻辑的表现特征。
资质分为三级，其中一级资质Z高，在做膜结构工程的时候往往会涉及钢结构，因为膜结构建筑通常是由顶棚和立柱构造而成，而立柱选用的材料通常是钢结构，那么，如果一家企业同时拥有膜结构和钢结构资质，这家企业的实力是相当强劲的，我国膜结构建筑发展相对较晚,从1995年开始，只建造了一个面积为3300m2的膜结构，1997年前国内只有少量小型和中型的膜结构建筑；1997年上海举办第八届全运会，其主体育场的看台挑篷采用膜结构，挑篷面积达到3。
