形成企业界叉车事端有多方面的原因，但首要是涉及人、车、路途环境这3个归纳原因，在这三者中，人是重要的要素，据有关材料剖析，一般状况下，驾驭员是形成事端的首要要素，负直接职责的占事端计算数量的70%以上，车速过快将损坏叉车的操作性和稳定性，延伸叉车驾驭员的反响时刻和机械反响时刻内叉车所跋涉的间隔以及叉车自身的制动间隔，扩展了制动的非安全区，使叉车驾驭员的正常思维才能受限，简单发作过错的判别和操作，导致事端发作。
有适当数量的叉车驾驭员不明白安全驾驭技能，遇到状况就手忙脚乱，不能采纳正确的处理办法，形成不该发作的事端，绝大部分事端的发作都是与驾驭员的技能水平密切相关的，通过对部分事端的剖析能够看出，驾驭技能不熟练首要有以下3个方面的原因和体现:缺少正规训练和严厉查核，驾驭中，自傲路熟、车好，作业过程中如呈现上述各种注意力不会集和麻痹大意的体现，一旦遇到突发状况，驾驭员因为没有思维预备，没有在时刻、空间和速度上留有充沛余地而不知所措并呈现过错操作，致使事端发作。
前移式叉车的起升ji构可以在叉车纵向前后移动。叉取货物时。货物重心落在车轮构成的四个支点内。因此前移式叉车具有较好的灵活性、高起升安全性、稳定性。其载重范围通常为1-2．5吨，起升高度可达12米。但由于车轮较小。通过性受限，且因为结构复杂，成本较高，因此适用于空间狭窄、起升高度要求较高的场所，多用于高层仓储库房。车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。叉车适用于港口、车站和企业内部装卸、堆垛和搬运成件物品。
