还有就是观光列车动力的要求。有电动和燃油两种，尤其是这种大型观光列车。如果是电动的，必须是锂电池才能满足要求。如果是燃油，必须在国家排放标准之内。观光火车不属于机动车，不受交通部门管制，不需要驾照。这属于特种设备，需要拿到当地技术监督局的出厂(场地)许可证。司机可以学习相关知识，拿到特种设备操作证后再开车。
轨道观光列车建设中地基承载力的选择：对于地基承载力不足的路段，应采取相应措施满足要求；如果软土层深度小于3m，应采用换填法。当软土层深度大于3m时，采用水泥搅拌桩。当路基工作区深度范围内有软土层(厚度≤3m)时，可全部开挖，换上物理力学性能较好的材料，分层夯实。换填法可以提高地基强度，减少路基沉降。常用的替代材料包括砂、砾石、灰土、高炉干渣、土工合成材料等。换填法适用于淤泥、淤泥质土、素填土、杂填土、冲填土等浅层软弱土层。
观光列车前部采用高强度钢板作为车体结构的保护层，前部设计有防撞杠和后门。车门设计有防撞杆，能有效降低碰撞时车门的冲击力。观光列车的车尾是防护栏，在发生碰撞时可以有效减轻车体重量。观光列车还有多功能电子控制系统，可以根据不同情况自动调节座椅的高度、舒适度和宽度。电动列车可以减少空调系统对电力系统造成的损耗和噪音，电池要保证使用过程中不会出现异常现象。
