人民网北京8月18日电 （记者王连香）据交通运输部消息，8月17日上午，乌尉公路项目的子项目之一依吞布拉克至若羌公路的控制性工程——巴什库尔干二号隧道全隧胜利贯通，为进一步加快项目顺利建成通车创造了条件。据悉，乌尉公路项目作为连接南北疆的重要交通干线，穿越天山、横跨沙漠，建成后将有利于欧亚各国之间经贸与文化联系。
据了解，乌尉公路项目位于“丝绸之路经济带核心区”，为新疆跨越天山连接南北疆的重要交通干线，由五个子项目组成：乌鲁木齐至尉犁、尉犁至35团、35团至若羌公路、依吞布拉克至若羌公路、尉犁至且末公路，线路总长1305公里，投资额约760亿元，工期4-6年不等。
施工技术难度大、施工环境恶劣。项目控制性工程天山胜利隧道，隧址处于高寒高海拔地区，存在断层破碎带、岩爆、大变形、冻害、裂隙水及涎流水等病害；项目中有500多公里穿越沙漠，常规施工方法不能满足风积沙路基需要，施工组织和技术难度高；项目中5个子项目均存在盐渍土，路基质量控制难度大；项目穿越天山地震带等地震多发区，且项目沿线多处穿越戈壁滩、荒漠、沙漠等无人区。
生态与环水保要求高。天山胜利隧道紧临天山1号冰川和乌鲁木齐水源保护地，环水保要求高；项目沿线多次穿越罗布泊、野骆驼保护区、胡杨林、公益林等旅游与自然保护区，动植物保护要求高。为克服极端自然条件带来的建设困难，项目加大安全管理力度，积极创新。天山胜利隧道施工采用“三洞+四竖井”施工方案，其中服务隧道采用TBM工法，为国内高速公路隧道首次应用。隧道双主洞采用钻爆法施工，通过服务隧道TBM超前优势，在每个车行横道处开辟主洞辅助工作面，实现长隧超短。
