又是一年高考季和招聘季，高考的答卷已经完成，人生的长卷才刚刚铺开。无论是比亚迪入选2021高考文综试题，还是汽车行业抢人大战持续引发关注，都反映出汽车行业急剧转型的浪潮。毫无疑问，这对00后汽车人才提出了新要求，也带来了新机遇。
那些已经走上工作岗位，或正在高校就读的汽车业大学生如何看待相关专业的发展前景？对于致力于投身汽车、出行行业的高三毕业生来说，他们又将作出何种选择？
近年来，汽车行业面临所谓“百年未有之变局”，汽车正由传统的机械化交通工具转变为以“电动化、智能化、网联化、共享化”为特点的综合平台。在产业层面，在我国汽车销量增长放缓乃至停滞的背景下，电动汽车的销量节节攀升，技术不断升级，成本不断降低。以前电动汽车续航短、充电难、售价高等困扰用户的痛点已逐步得到解决，越来越多的车型配备有不同级别的自动驾驶功能，使用户实实在在体会到科技发展带来的便利。
我认为汽车专业的学生，在知识储备的过程中要为汽车行业的变革作好准备。汽车作为综合平台，集合了机械、能源、电气、计算机、软件、微电子等诸多学科，汽车从业人员体现出专业化、细分化的特点。这就要求我们在学习的初期阶段学好通识学科，建立对汽车技术和产业的整体认识。在此基础上，我们再确定自己感兴趣和擅长的方向，接受更专业和系统的训练。在电动化和智能化背景下，计算机、软件等学科的知识尤为重要，这是传统汽车专业教学中的弱项，需要大家加强学习。
现在进入汽车专业的大学生是幸运的，因为在这场波澜壮阔的变革中，处处是挑战，也处处有机遇。我们要把握好变革的脉搏，扎实打好基础，为迎接变革作好准备。
对于中国汽车行业来说，想要实现“弯道超车”，智能化、新能源化是必经之路。我之所以投入到智能车辆、人工智能领域进行深造，一是为了赶上国家对新能源汽车的推广浪潮，二是电动化、智能化技术能大大缩小自主品牌与国外车企的差距，助力中国汽车行业快速发展。
新能源车辆与传统车辆相比，优势十分明显，首先少去了发动机、传动系统、排气系统等众多系统，结构大大简化，传统车辆非常头疼的轻量化问题得到了较好的解决；其次，中国在电控、电池上的知识产权及供应链都有较多积淀，打破了国外垄断的壁垒，有效解决了国内创新空间低的难题。毫无疑问的是，对于青年汽车人来。
