水氢汽车利用水氢技术的化学反应为汽车提供电能，动力更可持续，能效更高，续航里程更长；排放物只有水与少量二氧化碳，而二氧化碳是制作甲醇的原料，实现了碳循环，没有二次污染；同时，降低了氢能制备和使用成本，氢气即产即用，不必担心发生泄漏爆炸，安全性能高，据了解，我国存在大规模的风力发电、太阳能发电，以及水力发电等设备，但这些设备由于发电不稳定，产生的电能利用率极低，并且又无法长时间储存，因此产生的大多数电能都被白白浪费。
液态甲醇的加注方式，同时也可以很好的兼容现有的加油站系统，这种平滑过渡的特性，肯定比起建设充电站、加氢站的普及率更容易提升，很多现有燃油车的优势，比如：冬季供暖和续航、加注燃料的便捷性，都得到了继承，2，价格远低于汽油、柴油，具有大规模工业制备能力，而且原材料煤炭对于中国来说储量充足，可以降低对外能源依赖度，相比煤炭燃烧发电的直接排放和污染，煤炭合成甲醇的过程也是全封闭式的，可以将过程中的废弃物收集利用。
我国是全球大的甲醇生产国和消费国，产能和产量占全球一半以上，中国的煤炭资源丰富，但有相当一部分劣质煤炭，既不能发电，也不能作为燃料直接燃烧，但却能用来生产甲醇，还可以获得硫磺、硫酸等副产品，工信部组织甲醇汽车试点工作五年以来，组织相关人员2500人次体检，检测相关加注站点、维修工厂等环境空气中甲醇含量112次，均未出现影响涉醇人员人体健康的病例，涉醇场所空气中甲醇浓度也都低于我国职业接触标准限值。