轨道观光列车建设对路基的要求：根、草根、垃圾土等。路基范围内应清理干净，并在路基填筑前进行压实处理。对于低填浅挖路段，当路基相应范围内的土层(800mm)达不到压实标准时，可采取晾晒、换填、掺生石灰等措施。填料应采用级配良好的砾石土、砂土等粗粒土，填料的较大粒径应小于150mm;液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土不得直接用作路基填料。淤泥、冻土、有机土、生活垃圾、含草皮和根系的腐殖土、可溶性盐超过允许限量的土，不得直接用于填筑路基。填料中严禁掺入大块土块，路基填筑高度和挖深较小时，可进行边坡处理。填方边坡坡比不大于1:1.5，挖方边坡坡比不大于1:1。C25预制空心砖可用于植草防护。
观光列车的胎压是按照本车的出厂标准。观光列车的胎压是按照整车来设计的，包括重量、载重量、行驶速度、刹车后的轮胎温度等等。观光列车胎压过高，长时间暴晒，气体膨胀。观光列车运行时，轮胎内的胎压会随着列车的运行而上升，极有可能爆裂。检查充电电路是否正常，电线、插头、插座是否完好。如果发现任何损坏的电线，应立即处理。购买时，在卖家的指导下，根据说明书介绍买家的实际操作。看它的控速功能。轮毂的声音、刹车、制动性能都很好。车轮应转动灵活，无滞后现象。控制器功率显示正常，转速变化太平缓。
观光列车前部采用高强度钢板作为车体结构的保护层，前部设计有防撞杠和后门。车门设计有防撞杆，能有效降低碰撞时车门的冲击力。观光列车的车尾是防护栏，在发生碰撞时可以有效减轻车体重量。观光列车还有多功能电子控制系统，可以根据不同情况自动调节座椅的高度、舒适度和宽度。电动列车可以减少空调系统对电力系统造成的损耗和噪音，电池要保证使用过程中不会出现异常现象。