轨道观光列车轨距的直线段(曲线段加宽后)距离偏差为-2mm~+5mm，钢轨同一轨道不得有混轨，钢轨磨耗不得超限。两条直轨应水平，两轨顶面高度差不应大于5mm，曲线段加过高后误差不应大于5mm。轨缝不大于5mm，无连续盲缝。轨枕的质量、规格和数量应符合设计要求，不得有无效轨枕。小轨列车扣件质量标准要求:鱼尾板、螺栓、弹簧垫数量应齐全，附着牢固，紧固。信号隔离装置齐全，工作良好。道钉或压板，规格与轨型匹配，数量齐全，浮动距离不大于2mm；混凝土轨枕螺栓和压板完全紧固，浮动距离不大于2mm。轨枕间距符合要求，误差50mm，无严重的边坡坍塌、地面隆起和路基沉降。
观光列车的胎压是按照本车的出厂标准。观光列车的胎压是按照整车来设计的，包括重量、载重量、行驶速度、刹车后的轮胎温度等等。观光列车胎压过高，长时间暴晒，气体膨胀。观光列车运行时，轮胎内的胎压会随着列车的运行而上升，极有可能爆裂。检查充电电路是否正常，电线、插头、插座是否完好。如果发现任何损坏的电线，应立即处理。购买时，在卖家的指导下，根据说明书介绍买家的实际操作。看它的控速功能。轮毂的声音、刹车、制动性能都很好。车轮应转动灵活，无滞后现象。控制器功率显示正常，转速变化太平缓。
观光列车前部采用高强度钢板作为车体结构的保护层，前部设计有防撞杠和后门。车门设计有防撞杆，能有效降低碰撞时车门的冲击力。观光列车的车尾是防护栏，在发生碰撞时可以有效减轻车体重量。观光列车还有多功能电子控制系统，可以根据不同情况自动调节座椅的高度、舒适度和宽度。电动列车可以减少空调系统对电力系统造成的损耗和噪音，电池要保证使用过程中不会出现异常现象。